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美國航天局宣布將延長其火星直升機的飛行任務。
美國國家航空航天局表示，無人機的前三架飛機稱為Ingenuity，效果非常好，現在將從演示階段過渡到運營階段。
這意味著chopper將支持美國國家航空航天局（Nasa）的恒心漫游者，以幫助尋找生命跡象。
新階段將再持續30個火星天（或稱Sols），但研究小組表示，希望可以進一步擴大作戰角色。

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Ingenuity項目經理MiMi Aung說：“技術性能非常好，超出了我們的所有期望。“我不能告訴你我們對這個新階段感到多么興奮。”

4月19日的“機巧”飛行創造了歷史，這是另一顆行星上的首次動力飛行，受控飛行。這款1.8千克的斬波器在極薄的火星大氣層中升空，在2m的高度徘徊約40秒鐘，然后著陸。
在第二次和第三次飛行中，它飛到更遠的地方，升至5m的高度，然后橫向返回2m和50m，然后返回其著陸點。
美國國家航空航天局的原始計劃是在進行Ingenuity停飛之前，再進行兩次飛行，以結束該技術演示。
美國國家航空航天局（Nasa）的火星直升機進行了最雄心勃勃的飛行
美國國家航空航天局成功在火星上駕駛小型直升機，美國國家航空航天局展示了火星探測器降落的戲劇性視頻
但是周五的宣布是當然的改變。美國航天局表示，對直升機的性能感到非常滿意，它想以一種新的方式探索Ingenuity的能力。
Ingenuity的首席工程師鮑勃·巴拉蘭姆（Bob Balaram）說：“順風順風，飛速起飛，所有工程系統，太陽能電池板，電池，收音機都運轉良好-一切都太棒了。”
現在，Ingenuity將為漫游者的科學計劃提供幫助。
它將與恒心機器人一起工作，開始研究曾經是湖泊的火星區域Jezero Crater。

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流動站將尋找可以使用車載儀器和工具進行研究的巖石樣品。它的最終目的是尋找生命的跡象。在直升飛機的新運營階段，它將飛越漫游者一公里，尋找有前途的地質特征并探索恒心無法到達的區域。它還將制作數字高程圖，幫助科學家更好地了解地形。

希望這將證明空中機動性將如何幫助未來的任務。這架直升機在星期五進行了第四次飛行，開始過渡到作戰階段。
該計劃是一次266m的往返行程，該直升機可以拍攝60張黑白圖像和5張彩色圖像，美國國家航空航天局（Nasa）證實，這架直升機比以往任何時候都飛行得更快，更遠。
這些數據將幫助團隊找到新的飛行場，在下一次飛行中，大約一周的時間里，直升機將前往該地點，以便下一階段的任務開始。

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美國國家航空航天局（Nasa）希望直升飛機性能良好，但他承認下一階段將直升飛機推向極限-它只是作為技術演示而制造的。
MiMi Aung解釋說：“我們現在將在未調查的地形上空飛行，并轉移到特征不明確的機場，因此著陸的幾率更大。”
“我們將每天慶祝創造力在原始范圍之外的生存和運作。”